Категории

Коммерческие предложения

Наши награды

in English

Система « C А Ш А »

(«Система автоконтроля давления шин автомобиля»)

Из статистики ДТП известно, что неисправности шин и тормозов занимают одно из первых мест в списке причин аварий, возникающих из-за технических неисправностей автомобилей. Каждому автомобилисту хорошо знакома картина: интенсивное движение (на трассе, на улицах городов и т.д.), а на проезжей части или ближе к обочине водитель меняет "спустившее" колесо, создавая тем самым определенные затруднения для движения проходящего транспорта, а в ряде случаев и аварийную обстановку на дорогах.

Кроме того, вообще движение на автомобиле с пониженным давлением в одном или нескольких колесах, во-первых, приводит к ухудшению управляемости автомобиля (даже на хорошей дороге, не говоря уже о скользкой дороге в дождь или гололед), а во-вторых, даже опытному водителю трудно «на глаз» определить небольшое снижение давления в колесах автомобиля (например, 0,1- 0,2 атм.). При этом надо помнить всегда, что даже такое небольшое снижение давления приводит к преждевременному износу протектора шин и подвески, а также к увеличению расхода горючего. По данным НИИ ШП, например, снижение давления в шине на 25% сокращает срок её службы на 50%. По данным США из-за слабо накаченных шин ежедневно теряется более 3,5 млн. литров горючего, а 240 млн. шин ежегодно выбрасывается на свалку.

Несмотря на всё это, давление в шинах движущихся транспортных средств является практически единственным параметром, который не контролируется до сих пор у большинства отечественных серийных автомобилей.

Разработанная нами система «САША» предназначена для автоматического контроля и индикации снижения давления воздуха в пневматических шинах колес любых транспортных средств во время их движения.

Использование «Системы автоконтроля давления шин автомобиля» («САША») позволяет дифференцированно определять снижение давления в шине каждого колеса автомобиля при его движении, и, как следствие, позволяет водителю своевременно выбрать момент безопасной остановки машины для подкачки «спускающей» шины (или смене колеса в случае необходимости), тем самым значительно повышает безопасность движения, уменьшает износ шин и расход бензина.

Система «САША» запатентована в РФ.

Принцип действия системы «САША» основан на том, что при снижении давления в одном из колес автомобиля уменьшается его радиус и, следовательно, увеличивается частота вращения этого колеса. Измеренная с помощью датчиков разность частот вращения колёс (передних и задних) фиксируется электронным блоком «САША» (блок обработки и индикации сигналов датчиков), установленным на панели приборов автомобиля.

Электронный блок «САША» может быть изготовлен и использоваться в двух вариантах: с цветовой индикацией (упрощённый вариант), при которой свечение на блоке одного из контрольных индикаторов красным цветом показывает водителю, в каком именно колесе передней или задней оси понизилось давление и с цифровой, при которой на дисплее блока появляется конкретное (цифровое) значение снижения давления в шинах того или иного колеса в атмосферах. Работа электронных блоков «САША» в различных вариантах иллюстрируется приведёнными фотографиями.

Система «САША» (в отличие от зарубежных аналогов) имеет высокую точность, простую конструкцию, технологична в изготовлении, отличается высокой помехозащищенностью, низкой стоимостью (соизмеримой со стоимостью одного колеса отечественного автомобиля ), и при установке практически не требует внесения конструктивных изменений в автомобиле.

Мы предлагаем, наладив серийный выпуск системы «САША», использовать её в качестве дополнительной опции при штатной комплектации, выпускаемых новых марок отечественных (и не только) автомобилей, непосредственно на автозаводах, а также дооснастить такого типа системами весь действующий легковой и грузовой автотранспорт в России и СНГ за счёт проведения мощной рекламной кампании и оптово-розничной продажи системы «САША» всем фирмам и заинтересованным частным лицам через сеть магазинов автозапчастей и СТОА.


Технические характеристики системы «САША»


Диапазон контролируемого снижения давления 0 - 10 атм
Количество датчиков 4 - 8 шт
Вероятность пропуска снижения давления шин 0
Потребляемая мощность от бортовой сети (в зависимости от модификации) 0; 12 вт
Влияние реальных внешних факторов (температура, грязь, влажность, вибрация и т.д.) нет
Влияние на смежные бортовые системы нет
Ограничения на установку по моделям автомобилей (легковые, грузовые и т.д.) нет
Затраты на эксплуатацию нет
Масса электронного блока САША (в зависимости от модификации) 50; 200 г;
Габаритные размеры блока САША(в зависимости от модификации) 60х45х15мм;100х65х30 мм.

Кроме информации о снижении давления воздуха в шинах колес автомобиля система «САША» может дополнительно обеспечивать:

- определение неравномерности износа протектора шин автомобиля на начальных его стадиях, когда визуальный контроль неэффективен;

- определение буксующего колеса или колес, не выходя из автомобиля при застревании в грязи, снегу и т.д.;

- определение недопустимого люфта колеса в подшипниках или при отворачивании колесных болтов, что сопровождается повреждением датчика и отсутствием сигнала с него на блоке САША.

Использование системы «САША» в качестве дополнительной опции при штатной комплектации, выпускаемых новых марок отечественных (и не только) автомобилей, а также дооснащении такими системами действующего автопарка России и СНГ позволит существенно повысить безопасность вождения автомобиля, уменьшить износ шин, снизить расход горючего и, как следствие, уменьшить загрязнение окружающей среды особенно в больших городах.


Более подробную информацию о наших разработках Вы можете найти в меню сайта «Разработки», «Иллюстрации», «Ссылки», «Презентация ВЕКТОР», «Презентация КАСАНДРА»