Категории

Коммерческие предложения

Наши награды

in English

Приборы комплекса "ВЕКТОР"

с проточными датчиками

Приборы комплекса «Встроенный единый контроль - трибодиагностика оборудования различного назначения» (сокращённо «ВЕКТОР») с использованием датчиков проточного типа предназначены для оценки технического состояния, остаточного ресурса и надежности узлов трения технологического оборудования путем регистрации концентрации продуктов износа в системе смазки в любой момент эксплуатации различных механизмов без их остановки и разборки (патент РФ).

В комплект приборов «ВЕКТОР» входят датчики проточного типа и электронный блок обработки сигналов и индикации.

Принцип действия датчиков проточного типа основан на прохождении вместе с потоком масла частиц износа через чувствительный элемент датчика с последующей регистрацией их концентрации электронным блоком.

Датчик, с помощью тройника, устанавливается в маслопровод слива масла с узлов трения механизма, а электронный блок устанавливается в диспетчерской, пультовой и т. п. Приборы могут быть выполнены во взрывобезопасном исполнении.

Приборы комплекса «ВЕКТОР» с проточными датчиками, в отличие от приборов с накопительными датчиками, рекомендуется использовать для определения износа узлов оборудования, в котором скорость потока масла в системе смазки более 1 м/сек.

Экспериментальная проверка разработанных средств трибодиагностики с проточными датчиками была проведена в ГНЦ РФ Лётно-исследовательском институте им. М.М. Громова при наземных испытаниях силовой установки (двигатель РД-33) самолета МиГ-29 №924 во всем диапазоне режимов его работы от запуска до полного форсированного режима.

При этом, результаты полученные от средств встроенного контроля (приборов комплекса «ВЕКТОР»), сравнивались с результатами рентгеноспектрального анализа проб масла на известной установке «Барс-3» (широко применяемой в авиационной промышленности для этих целей), и показали хорошую сходимость. Результаты исследований масляной системы двигателя РД-33 показали также, что узлы трения, омываемые маслом, работали в нормальном режиме износа, не генерируя большой концентрации частиц износа.

Здесь необходимо подчеркнуть, что использование приборов комплекса «ВЕКТОР» показали достаточно высокую точность контроля концентрации частиц износа Fe и Cu в системе смазки работающего двигателя РД-33 (т.е. непосредственно при его эксплуатации в различных режимах), а использование известных спектрометрических методов требуют остановки двигателя, отбора проб масла и их лабораторный анализ.

Опытная эксплуатация приборов комплекса с проточными датчиками была проведена также и на газоперекачивающих агрегатах (ГПА) типа Ц-16 на ГП-9 Медвежинского, ГП ООО «Надымгазпрома», получив при этом положительный отзыв. Датчики устанавливались в маслопроводы слива масла с силовых турбин с использованием обычных тройников, а электронный блок монтировался в стойки пультовой компрессорной станции (КС).


Высокая чувствительность (0,01 г/т), большой диапазон регистрации Fe, Sn, Cu, Al, Pb и т. п. приборами комплекса «ВЕКТОР» обеспечивают постоянный контроль износа узлов трения разнообразных типов механизмов непосредственно во время их эксплуатации.


Более подробную информацию о наших разработках Вы можете найти в меню сайта «Разработки», «Иллюстрации», «Ссылки», «Презентация ВЕКТОР», «Презентация КАСАНДРА»