Категории

Коммерческие предложения

Наши награды

in English

СИСТЕМА «АИДА»

(Автоконтроль износа двигателя автомобиля)

Система «автоконтроля износа двигателя автомобиля» (система «АИДА») предназначена для автоматического контроля технического состояния узлов трения двигателей легковых и грузовых транспортных средств и позволяет, по показаниям цифрового дисплея, определять какие узлы трения (ЦПГ или баббитовые вкладыши подшипников коленвала) наиболее сильно изнашиваются.

По этой информации определяется необходимость замены масла в двигателе не по регламенту ТОА, а непосредственно по фактическому состоянию износа узлов трения двигателя и, кроме того, можно заблаговременно определять необходимость замены или переборки двигателя (замена поршневых колец и расточка цилиндров, замена вкладышей подшипников скольжения и шлифовка коленвала) не доводя его до аварийного состояния, причем, все это определяется во время эксплуатации транспортного средства, т.е. при движении автомобиля.

 

Система «АИДА» запатентована в РФ. Аналогов таким разработкам в мире не существует.

Принцип действия системы «АИДА» основан на осаждении из масла продуктов износа (Fe, Pb, Sn ) узлов трения деталей двигателя в рабочий объем датчика с последующей регистрацией их массы электронным блоком. Контроль работы КШМ определяется по наличию в картерном масле частиц Pb и Sn, а для ЦПГ – Fe.

При использовании системы «АИДА» достаточно вместо пробки для слива масла из картера вмонтировать наш датчик. Экранированный кабель КС (от датчика) прокладывается по дну защиты картера и через моторный отсек выходит на торпеду в салон автомобиля, где с помощью разъема подсоединяется к блоку «АИДА», установленному на торпеде и подключённому к аккумулятору.

В этом случае Вы (находясь за рулем своей машины) всегда по информации на дисплее блока «АИДА» будете знать о необходимости замены масла или необходимости переборки (замены) двигателя.

При этом информация на дисплее блока «АИДА» Вам с высокой точностью укажет, износ каких именно узлов двигателя, превышает предельно допустимые значения, и требует замены, (т.е. в процентах покажет величину износа ферромагнитных и парамагнитных узлов трения двигателя, что дает информацию, о том, какой именно ремонт необходим двигателю)

Возможен также и более простой и дешёвый вариант построения электронного блока «АИДА» не с цифровым дисплеем, а цветовыми индикаторами, где светодиодные, например, индикаторы просто светятся разным цветом, указывая водителю, на необходимость замены масла (жёлтый) или ремонта двигателя (красный) цвета.



Технические характеристики системы «АИДА»


Количество датчиков 1шт
Погрешность измерения 8%
Ограничения на установку по моделям автомобилей (легковые, грузовые и т.д.) нет
Потребляемая мощность от бортовой сети 12 вт.
Масса блока «АИДА» 250 гр.
Габаритные размеры блока «АИДА» 50х75х30мм.

Мы предлагаем, наладив серийный выпуск системы «АИДА», использовать её в качестве дополнительной опции при штатной комплектации, выпускаемых новых марок отечественных (и не только) автомобилей, непосредственно на автозаводах, а также дооснастить такого типа системами весь действующий легковой и грузовой автотранспорт в России и СНГ за счёт проведения мощной рекламной кампании и оптово-розничной продажи системы «АИДА» всем фирмам и заинтересованным частным лицам через сеть магазинов автозапчастей и СТОА.

Применение системы «АИДА» в автотранспортном парке РФ и СНГ позволит контролировать техническое состояние двигателя автомобиля во время эксплуатации, не доводя его до аварийного состояния.


Более подробную информацию о наших разработках Вы можете найти в меню сайта «Разработки», «Иллюстрации», «Ссылки», «Презентация ВЕКТОР», «Презентация КАСАНДРА»